Lexus
Lexus (レクサス, Lexus ? ) е луксозно превозно средство за разделение на японския автомобилен производител Toyota Motor Corporation . First introduced in 1989 in the United States , [ 1 ] Lexus is now sold globally and has become Japan’s largest-selling make of premium cars. За първи път през 1989 г. в Съединените щати [1] Lexus се продава сега в световен мащаб и се превърна в най-голямата японска продажби на премиум автомобили. The Lexus marque is marketed in over 70 countries and territories worldwide, [ 2 ] and has ranked among the ten largest Japanese global brands in market value. [ 3 ] Lexus is headquartered in Nagoya , Japan. Lexus марка се предлага на пазара в над 70 страни и територии по целия свят, [2], и се нарежда сред десетте най-големи японски глобални марки на пазарната стойност. [3] Lexus е със седалище в Нагоя , Япония. Operational centers are located in Brussels , Belgium , and Torrance, California , United States. Оперативните центрове се намират в Брюксел , Белгия , и Торънс, Калифорния, САЩ.
Lexus originated from a clandestine flagship sedan project, code-named F1, which began in 1983 and culminated in the launch of the original Lexus LS in 1989. Lexus произхожда от нелегално водещ проект в седан, с кодово име F1, която започна през 1983 г. и завърши с пускането на оригиналния Lexus LS през 1989 година. Subsequently, the division added sedan , coupé , convertible , and SUV models. Впоследствие, разделението седан , купе , кабриолет , и SUV модели. In 2005, a hybrid version of the RX crossover debuted, and additional hybrid models later joined the division’s lineup. През 2005 г. хибридна версия на RX кросоувър дебютира и допълнителни хибридни модели по-късно се присъедини към гамата на дивизията. In 2007, Lexus launched its own F marque performance division with the debut of the IS F sport sedan, followed by the LFA supercar in 2009. През 2007 г., Lexus пусна своя F каперство разделение изпълнение с дебюта на е F седан спорт, следван от районите в по-неблагоприятно положение суперавтомобил през 2009 г..
From the start of production, Lexus vehicles have been produced in Japan, with manufacturing centered in the Chūbu and Kyūshū regions, and in particular at Toyota’s Tahara , Aichi , Chūbu and Miyata , Fukuoka , Kyūshū plants. От старта на производството, Lexus превозни средства са произведени в Япония, с производство, центрира в Чубу и Кюшу региони, и в частност на Toyota Tahara , Аичи , Чубу и Miyata , Фукуока , Кюшу растения. Assembly of the first Lexus built outside the country, the Ontario , Canada -produced RX 330, began in 2003. Събрание на първия Lexus построен извън страната, Онтарио , Канада , произведени RX 330, започна през 2003 година. Following a corporate reorganization from 2001 to 2005, Lexus also operates its own design , engineering , and manufacturing centers, solely responsible for the division’s vehicles. След корпоративна реорганизация от 2001 г. до 2005 г., Lexus също работи със собствен дизайн , инженеринг и производствени центрове, единствено отговорен за превозни средства на дивизията.
Since the 2000s, Lexus has increased sales outside its largest market in the United States through an ongoing global expansion. От 2000 г., Lexus е увеличил продажбите извън най-големия си пазар в Съединените щати чрез глобалната експанзия. The division inaugurated dealerships in Japan’s domestic market in 2005, becoming the first Japanese premium car marque to launch in its country of origin . [ 4 ] Further debuts in Southeast Asia , Latin America , and other export regions have since followed. Разделението откри дилърите на автомобили в Япония вътрешния пазар през 2005 г., ставайки първата японска марка за премиум автомобил, за да започне в страната на произход . [4] Допълнителна дебютира в Югоизточна Азия , Латинска Америка и други региони на износ , тъй като се следват. The division’s lineup has also been expanded to reflect regional specifications in model and powertrain configurations. Разделението на състав също е разширен, за да се отрази на регионалните спецификации модел и задвижващи конфигурации.
История
[ edit ] 1980s: The F1 project [ редактиране ] 1980: F1 проект
In 1983, Toyota chairman Eiji Toyoda summoned a secret meeting of company executives, to whom he posed the question, “Can we create a luxury vehicle to challenge the world’s best?” [ 5 ] This question prompted Toyota to embark on a top-secret project, code-named F1 (“Flagship One”). [ 6 ] The F1 project, whose finished product was ultimately the Lexus LS 400 , aimed to develop a flagship sedan that would expand Toyota’s product line, giving it a foothold in the premium segment and offering both longtime and new customers an upmarket product. [ 7 ] The F1 project followed the success of the Toyota Supra sports car and the premium Toyota Cressida models. [ 8 ] Both the Supra and Cressida were rear-wheel drive cars with a powerful 7M-GE / 7M-GTE inline-six engine. През 1983 г. Toyota председател Ейджи Тойода призован една тайна среща на ръководителите на предприятия, които той постави въпроса, „Може да сме се създаде едно превозно средство лукс да оспорят в света най-доброто?“ [5] Този въпрос подканени Toyota да се качат на строго секретна Проектът, с кодово име F1 („Flagship One“). [6] на F1 проект, чиято крайния продукт е в крайна сметка на Lexus LS 400 , с цел да се разработи едно седан флагман, който ще се разшири на Toyota линия продукт, даде една опора в премиум сегмент и предлага на дългогодишните както и нови клиенти луксозен продукт. [7] F1 проект след успеха на Toyota Supra спортен автомобил и премията за модели на Toyota Кресида . [8] Както суперрегион и Кресида задно задвижване на автомобили с мощен 7М-GE / 7М-GTE инлайн шест двигател. The largest sedan Toyota built at the time was the limited-production, 1960s-vintage Toyota Century , its domestic flagship and sole V8-powered model, [ 9 ] followed by the inline-six-engined Toyota Crown premium sedan. [ 9 ] [ 10 ] The Century was conservatively styled for the Japanese market, and along with the Crown not slated for export. [ 10 ] F1 designers targeted their new sedan at international markets and began development on a new V8 engine. [ 9 ] [ 10 ] Най-големият седан на Toyota, строена по време е ограничено производство, 1960-реколта Toyota век , вътрешното си флагман и единствен V8-двигател модел, [9], последвано от инлайн шест двигател премия седан Toyota Crown . [9] [ 10] века е консервативно оформена за японския пазар, а заедно с короната не плоча за износ. [10] Формула 1 дизайнери, насочени новия си седан на международните пазари и започна развитието на нов V8 двигател. [9] [10]
The opportunity for Japanese manufacturers to export more expensive models had grown in the 1980s due to voluntary export restraints , negotiated by the Japanese government and US trade representatives, restricting mainstream car sales. [ 11 ] In 1986, Honda launched its Acura marque in the US, influencing Toyota’s plans for a luxury division; [ 12 ] the initial Acura model was an export version of the Honda Legend , itself launched in Japan in 1985 as a rival to the Toyota Crown and the Nissan Cedric / Gloria . [ 13 ] In 1987, Nissan unveiled its plans for a premium brand, Infiniti , [ 14 ] and revised its flagship Nissan President sedan in standard wheelbase form for export as the Infiniti Q45 , which it launched in 1990. [ 15 ] During this time, Mazda also considered developing an upscale marque, to be called Amati , but its plans did not come to fruition. [ 14 ] Възможност за японските производители да изнасят по-скъпи модели, е нараснал през 1980 г., дължащи се на доброволни ограничения на износа , договорени от японското правителство и на американските търговски представители, ограничаване на масовите продажби на автомобили. [11] През 1986 г. Honda стартира своята на Acura марка в САЩ , влияние върху плановете на на Toyota за един луксозен разделение [12] на първоначалния модел Acura една износ версия на Legend Honda самия стартира в Япония през 1985 г. като един конкурент на Toyota Crown и на Nissan Cedric / Глория . [13] В 1987 Nissan разкри плановете си за премиум марката, Infiniti , [14] и ревизира своя флагман Nissan президент седан в стандартна на междуосието форма за износ, тъй като Infiniti Q45 , който стартира през 1990. [15] През това време, Mazda също се счита за развитие една престижна марка, да се нарича Амати , но плановете му не се осъществи. [14]
Toyota researchers visited the US in May 1985 to conduct focus groups and market research on luxury consumers. [ 16 ] During that time, several F1 designers rented a home in Laguna Beach, California to observe the lifestyles and tastes of American upper class consumers. [ 16 ] Meanwhile, F1 engineering teams conducted prototype testing on locations ranging from the German autobahn to US roads. [ 17 ] Toyota’s market research concluded that a separate brand and sales channel were needed to present its new flagship sedan, and plans were made to develop a new network of dealerships in the US market. [ 18 ] Тойота изследователи са посетили САЩ през май 1985 г. за провеждане на фокус групи и проучване на пазара на луксозни потребителите. [16] През това време няколко дизайнери на Формула 1 под наем на жилище в Лагуна Бийч, Калифорния, за да наблюдават начина на живот и вкусовете на американската висша класа потребителите. [ 16] Междувременно, Формула 1 инженерни екипи, проведено тестване на прототипи на места, вариращи от на немски аутобан пътищата на САЩ. [17] на Toyota на пазара изследвания заключи, че милион отделна марка и канал за продажби са необходими да представи своя нов седан флагман, и планове са били направени да се развива нова мрежа на местните представителства на пазара в САЩ. [18]
[ edit ] Brand development [ редактиране ] Марка развитие
Lexus made its television debut with champagne glasses stacked on the hood of a revving LS 400. Lexus направи своя телевизионен дебют с чаши за шампанско, подредени върху капака на една обороти LS 400.
In 1986, Toyota’s longtime advertising agency Saatchi & Saatchi formed a specialized unit, Team One, to handle marketing for the new premium brand. [ 12 ] Image consulting firm Lippincott & Margulies was hired to develop a list of 219 prospective names; Vectre, Verone, Chaparel, Calibre and Alexis were chosen as top candidates. [ 19 ] While Alexis quickly became the front runner, concerns were raised that the name applied to people more than cars (being associated with the Alexis Carrington character on the popular 1980s primetime drama Dynasty ), [ 19 ] [ 20 ] and as a result the first letter was removed and the „i“ replaced with a „u“ to morph the name to Lexus. [ 20 ] През 1986 г., дългогодишен реклама на Toyota агенция Saatchi & Saatchi формира една специализирано звено, екип,, за да се справят маркетинг на нова марка премия. [12] на изображението консултантска фирма Lippincott & Маргулис е нает да се разработи списък от 219 перспективни имена; Vectre, Verone Chaparel, Calibre и Алексис бяха избрани като най-добрите кандидати. [19] Докато Алексис бързо се превърна в предната бегач, бяха изразени опасения, че името на хората повече, отколкото автомобили (свързани с Алексис Карингтън характер на популярния 1980 Primetime драма династия ), [19] [20] и в резултат на първата буква била отстранена и „I“ се заменя с „U“ да се превръща името на Lexus. [20]
The etymology of the Lexus name has been attributed to the combination of the words „luxury“ and „elegance,“ [ 21 ] and another theory claims it is an acronym for „luxury exports to the US“ [ 21 ] According to Team One interviews, the brand name has no specific meaning and simply denotes a luxurious and technological image. [ 19 ] Just prior to the release of the first vehicles, database service LexisNexis obtained a temporary injunction forbidding the name Lexus from being used as they stated it might cause confusion. [ 22 ] The injunction threatened to delay the division’s launch and marketing efforts. [ 22 ] Upon reflection, a US appeals court lifted the injunction, deciding that there was little likelihood of confusion between the two products. [ 22 ] Етимологията на името на Lexus е бил предоставен на комбинация от думите „лукс“ и „елегантност“, [21] и друга теория твърди, че е акроним за „лукс износ за САЩ“ [21] Според екипа интервюта , името на марката не е специфично значение и просто обозначава луксозен и технологични изображение. [19] Точно преди освобождаването на първите превозни средства, обслужване на база данни LexisNexis получил разрешение за временно разпореждане за забрана на името Lexus, да бъдат използвани, тъй като те заявиха, че това може да доведе до объркване. [22] разпореждане заплаши да забави стартирането на дивизията и маркетингови усилия. [22] след размисли, американски апелативен съд вдигна разпореждане, решавайки, че има малка вероятност от объркване между двата продукта. [22]
The original Lexus slogan, developed after Team One representatives visited Lexus designers in Japan and noted an obsessive attention to detail, became “ The Relentless Pursuit of Perfection. “ [ 23 ] The Lexus logo was developed by Molly Designs and Hunter Communications. [ 24 ] [ 25 ] The final design for the Lexus logo featured a stylized “ L ” within an oval, and according to Toyota, was rendered using a precise mathematical formula. [ 19 ] The first teaser ads featuring the Lexus name and logo, designed by Team One, appeared at the Chicago, Los Angeles, and New York auto shows in 1988. [ 26 ] Оригиналният слоган на Lexus, разработен след един представител екип посети на Lexus дизайнери в Япония и отбеляза, обсесивно внимание към детайла, стана „безмилостното преследване на съвършенството“. [23] Логото на Lexus е разработена от дизайни на Моли и ловец комуникации. [24] [25] Окончателният дизайн на логото на Lexus черта стилизирана „L“ в рамките на овал, и в съответствие с Toyota, е предоставена точна математическа формула. [19] Първите реклами закачка с участието на Lexus име и лого, проектиран от екип , се появи в Чикаго, Лос Анджелис и Ню Йорк Ауто показва през 1988 г. [26]
[ edit ] Launch [ редактиране ] стартиране
In 1989, after an extended development process involving 60 designers, 24 engineering teams, 1,400 engineers, 2,300 technicians, 220 support workers, around 450 prototypes, and over US$1 billion in costs, the F1 project was completed. [ 27 ] The resulting flagship, the Lexus LS 400, had a unique design that shared no major elements with previous Toyota vehicles, with a new 4.0 L V8 gasoline engine and rear-wheel drive . [ 28 ] [ 29 ] The LS 400 debuted in January 1989 at the North American International Auto Show in Detroit, [ 14 ] and officially went on sale the following September at a network of 81 new Lexus dealerships across the US [ 30 ] The LS 400 was sold along with a smaller sibling, the Toyota Camry -based ES 250 . [ 17 ] The launch of Lexus was heralded by a multimillion dollar advertising campaign in both television and print media. [ 31 ] През 1989 г., след една продължителен процес на развитие, включващо 60 дизайнери, 24 инженерни екипи, 1400 инженери, 2300 техници, 220 за подпомагане на работниците, около 450 прототипи, и над САЩ $ 1 милиарда на разходите, на F1 проект е завършен. [27] В резултат флагман , Lexus LS 400, има уникален дизайн, който споделя няма големи елементи с предишните модели на компанията, с нов 4,0 L V8 бензинов двигател и задвижване на задните колела . [28] [29] В LS 400 дебютира през януари 1989 г. в Северна American International Auto Show в Детройт, [14] и официално за продажба на следната септември в мрежата на 81 нови дилъри на Lexus в САЩ [30 ] LS 400 беше продаден заедно с по-малък брат, Toyota Camry – ES 250 [17] Стартирането на Lexus е ознаменувано с една милиони долар кампания, реклама в телевизията, така и печатни медии. [31]
At its debut, the LS 400 was widely praised for its quietness, well-appointed and ergonomic interior, engine performance, build quality , aerodynamics , fuel economy , and value, [ 17 ] [ 32 ] although it was criticized by some automobile columnists for derivative styling and a suspension regarded as too compromising of handling for ride comfort. [ 14 ] [ 17 ] The LS 400 debuted at US$38,000 in the US (in some markets, it was priced against mid-size six-cylinder Mercedes-Benz and BMW models) [ 33 ] and was rated by Car and Driver magazine as better than both the US$63,000 Mercedes-Benz 420 SEL and the US$55,000 BMW 735i in terms of ride, handling, and performance. [ 34 ] The LS 400 also won major motoring awards from publications including Automobile Magazine and Wheels Magazine . [ 35 ] [ 36 ] Despite being an upstart, Lexus established instant customer loyalty and its debut was generally regarded as a major shock to the pedigree luxury marques. В своя дебют, LS 400 беше широко обществено одобрение за спокойствие, добре екипиран и ергономичен интериор, работата на двигателя, изграждане на качеството на аеродинамиката , икономията на гориво , и стойността, [17] [32], въпреки че тя бе критикувана от някои автомобилни журналисти за дериват стайлинг и един окачване разглежда като твърде компромис операции за комфорт на возене. [14] [17] В LS 400 дебютира в САЩ $ 38,000 в САЩ (на някои пазари, това е цена срещу средни шестцилиндров Mercedes-Benz и на BMW модели) [33] и бе класиран от кола и шофьор списание, както е по-добре от както за САЩ $ 63,000 Mercedes-Benz 420 SEL и на САЩ $ 55000 BMW 735i по отношение на езда, боравене, и изпълнение. [34] В LS 400 също спечели големи автомобилни награди от публикации, включително автомобилното списание и списание Wheels . [35] [36] Въпреки че е парвеню, Lexus създаде миг на лоялността на клиентите и своя дебют като цяло се разглежда като голям шок за родословие луксозни марки. BMW’s and Mercedes-Benz’s US sales figures dropped 29% and 19%, respectively, with BMW executives accusing Lexus of dumping in that market, while 35% of Lexus buyers traded in a Lincoln or Cadillac to make their purchase. [ 34 ] BMW и Mercedes-Benz НАС продажбите падна с 29% и 19%, съответно, с изпълнителни директори на BMW,, обвиняващи Lexus на дъмпинг на този пазар, а 35% от купувачите на Lexus търгуват в Линкълн или Cadillac и да направи покупка. [34]
In December 1989, Lexus initiated a voluntary recall of all 8,000 LS 400s sold to date, based upon two customer complaints over defective wiring and an overheated brake light . [ 34 ] In a sweeping 20-day operation which replaced the parts on all affected vehicles, Lexus sent technicians to pick up, repair, and return cars to customers free of charge, and also flew in personnel and rented garage space for owners in remote locations. [ 34 ] This response was lauded in media publications and helped establish the marque’s early reputation for customer service . [ 37 ] [ 38 ] През декември 1989 г., Lexus започна доброволно изтегляне на всички 8000 LS-400s, продавани до момента, въз основа на оплаквания на клиенти повече от дефектно окабеляване и прегряване стоп светлина . [34] В метене 20-дневната операция, която замени части на всички засегнати превозни средства , Lexus изпрати техник да вземем, за ремонт, и връщане коли на клиенти, безплатно, и също отлетя в персонал и под наем гараж космически за собствениците в отдалечени места. [34] Този отговор е бил възхваляван в публикации в медиите и помогна да установи началото на на марката репутация за обслужване на клиенти . [37] [38]
By 1989’s end, 16,392 LS 400 and ES 250 sedans had been sold in the four months following the US launch. [ 39 ] Although sales had begun at a slower pace than expected, the final tally matched the division’s target of 16,000 units for that year. [ 40 ] Following initial models, plans called for the addition of a sports coupe along with a redesigned ES sedan. [ 41 ] 1989 на крайни 16,392 LS 400 и ES 250 седани са продадени в четирите месеца на старта САЩ. [39] Въпреки, че продажбите са започнали на едно по-бавно темпо от очакваното, на крайния съвпадат съответстват на целта на дивизията на 16,000 единици за тази година [40] следните първоначални модели, планове, призоваха за добавяне на спортно купе, заедно с нов дизайн ES седан. [41]
[ edit ] 1990s: Growth and expansion [ редактиране ] 1990-те: растеж и експанзия
In 1990, during its first full year of sales, Lexus sold 63,594 LS 400 and ES 250 sedans in the US, [ 42 ] the vast majority being the LS model. [ 42 ] That year, Lexus also began limited exports to the United Kingdom, Switzerland, Canada, and Australia. [ 17 ] [ 43 ] In 1991, Lexus launched its first sports coupe, the SC 400 , which shared the LS 400’s V8 engine and rear-wheel drive design. [ 41 ] This was followed by the second generation ES 300 sedan, which succeeded the ES 250 and became Lexus’ top seller. [ 41 ] At the conclusion of 1991, Lexus had become the top-selling premium car import in the US, [ 44 ] [ 45 ] with sales reaching a total of 71,206 vehicles. [ 42 ] That year, Lexus ranked highest in JD Power and Associates ‘ studies on initial vehicle quality, customer satisfaction, and sales satisfaction for the first time. [ 46 ] The marque also began increasing US model prices past those of comparable American premium makes, but still below high-end European models; [ 45 ] by 1992, the LS 400’s base price had risen 18% to nearly US$45,000 . [ 47 ] През 1990 г., по време на първата си пълна година на продажби, Lexus продаде 63,594 LS 400 и ES 250 седани в САЩ, [42] по-голямата част е модел LS. [42] Тази година, Lexus също започна ограничени износа на Обединеното кралство , Швейцария, Канада, и Австралия. [17] [43] През 1991, Lexus стартира първия си купе спорт, на SC 400 , който сподели на LS 400, V8 двигател и задно дизайн диск. [41] Това е последвано от При приключването на 1991 г., Lexus е най-продаваната премиум автомобил за внос в САЩ второ поколение ES 300 седан, която е приемник на ES 250 и става бестселър на Lexus. [41] , [44] [45] с продажбите достига общо на 71,206 превозни средства. [42] Тази година, Lexus класира най-високите в JD Power и съдружници проучвания „на първоначалната качествен автомобил, удовлетворението на клиентите и удовлетвореността на продажбите за първи път. [46] на марката също започнаха да повишават цени миналото американски модел тези на сравнима американска премия прави, но все още е под високия клас европейски модели; [45] . от 1992 г., LS 400 базова цена е нараснал от 18% до почти САЩ $ 45.000 [47]
In 1993, Lexus launched the mid-size GS 300 sports sedan, based on the Toyota Aristo, which had sold for two years prior in Japan. [ 41 ] The GS 300 was priced below the LS 400 in the marque’s lineup. [ 48 ] That same year, Lexus also became one of the first marques to debut a certified pre-owned program, with the aim of improving trade-in model values. [ 49 ] In 1994, the marque introduced the second generation LS 400, a complete redesign of its flagship model. [ 50 ] In May 1995, sales were threatened by the US government’s proposal of 100% tariffs on upscale Japanese cars in response to the widening US-Japan trade deficit . [ 51 ] SUVs were exempt from the proposed sanctions. [ 52 ] Normal sales operations resumed by late 1995 when the Japanese auto manufacturers collectively agreed to greater American investments, and the tariffs were not enacted. [ 51 ] През 1993 г., Lexus стартира среден GS 300 спортен седан, на базата на на Toyota Аристо, който е продаден в продължение на две години преди в Япония. [41] В GS 300 е на цена под на LS 400 в гамата на марката. [48] Това е същата година, Lexus също стана една от първите марки, да дебютира заверено предварително са собственост на програма, с цел подобряване на търговията в модела на стойности. [49] През 1994, Марката представи второто поколение на LS 400, пълен редизайн на своя флагман модел. [50] През май 1995 г., продажбите са били застрашени от предложението на правителството на САЩ на 100% тарифите за луксозни японски автомобили в отговор на растящия Търговският дефицит на САЩ и Япония . [51] джипове са били освободени от на предложените санкции. [52] обичайните операции, продажби възобновено до края на 1995 г., когато японски производители на автомобили колективно договорени до по-големи американски инвестиции, както и тарифите не бяха приети. [51]
In 1996, Lexus debuted its first sport utility vehicle, the LX 450 , [ 53 ] followed by the third generation ES 300 sedan. През 1996 г., Lexus дебютира първият автомобил спорт ютилити, LX 450 , [53], последвана от третото поколение ES 300 седан. The marque’s plans for developing an SUV model had accelerated during the US-Japan tariff discussions of 1995. [ 52 ] In 1998, Lexus added the first luxury-branded crossover SUV , the RX 300 , and the second generation GS 300 and GS 400 sedans. Планове на марката за развитие на един модел SUV са ускорени по време на САЩ и Япония тарифни дискусии на 1995. [52] През 1998, Lexus добавя първата-брандирана луксозен кросоувър SUV , на RX 300 , и на втората генерация GS 300 и GS 400 седан . The RX crossover targeted suburban buyers who desired an upmarket SUV but did not need the LX’s off-road capability; [ 54 ] it was particularly successful, becoming the marque’s top-selling model ahead of the ES 300. [ 54 ] The same year, Lexus made its debut in South America’s most populous country when it launched sales in Brazil. [ 55 ] [ 56 ] In 1999, Lexus recorded its one-millionth vehicle sold in the US market, [ 44 ] and was ranked as the top-selling premium car make in the US overall. [ 54 ] На кросоувъра RX насочени крайградски купувачи, които желаните един луксозен SUV, но е не е необходимо на LX, оф-роуд възможности; [54] беше особено успешна, става най-продаваният модел на марката пред на ES 300. [54] В същата година, Lexus направи своя дебют в най-населената страна в Южна Америка, когато той стартира продажбите в Бразилия. [55] [56] През 1999, Lexus записва си един-милионна превозно средство, продавани на пазара в САЩ, [44] и е класирана като най-продаваната кола премия в САЩ като цяло. [54].
[ edit ] 2000s: Global reorganization [ редактиране ] 2000 г.: Глобално реорганизация
In 2000, Lexus introduced the IS line, a new series of entry-level sport sedans. През 2000 г., Lexus представи Е линия, нова серия от спортни седани входно ниво. In 2001, the marque debuted its first convertible, the SC 430, a redesigned ES 300, and the third generation LS 430. [ 57 ] The GX 470 mid-size SUV debuted in 2002, followed by the second generation RX 330 in 2003. [ 58 ] The following year, Lexus recorded its two-millionth US vehicle sale, [ 59 ] [ 60 ] and debuted the first luxury-branded production hybrid SUV, the RX 400h . [ 61 ] This vehicle used a Lexus Hybrid Drive system which combined gasoline and electric motors for increased power, fuel efficiency, and lower emissions relative to gasoline-only equivalents. [ 62 ] През 2001, Марката дебюта на първия си кабриолет, SC 430, с нов дизайн ES 300, и трето поколение на LS 430. [57] GX 470 средно голям SUV дебютира през 2002 г., последвано от второ поколение RX 330 през 2003 г.. [58] На следващата година, Lexus регистрира двумилионния САЩ превозното средство, продажба, [59] [60] и дебютира първият луксозен-брандирана производство хибриден SUV, RX 400h . [61] Това превозно средство, използвано Lexus Hybrid Drive система, която комбинирани бензинови и електрически двигатели за повишена мощност, на горивна ефективност, и по-ниски емисии, в сравнение с бензин само еквиваленти. [62]
In 2005, Lexus completed an organizational separation from parent company Toyota, [ 63 ] with dedicated design, engineering, training, and manufacturing centers working exclusively for the division. [ 64 ] [ 65 ] This effort coincided with Lexus’ launch in its home market of Japan and an expanded global launch of the brand in major world markets such as China. [ 65 ] [ 66 ] Executives aimed to increase Lexus sales outside of its largest market in the US [ 65 ] [ 67 ] To accompany this expansion, next generation Lexus vehicles were redesigned as „global models“ for international release. [ 68 ] In the European market, where Lexus had long faced struggling sales owing to low brand recognition, few dedicated dealerships, and 1990s import quotas , [ 69 ] [ 70 ] the marque announced plans to introduce hybrid and diesel powertrains, [ 71 ] increase the number of Lexus dealerships, and expand operations in emerging markets such as Russia. [ 72 ] [ 73 ] През 2005 г., Lexus завърши организационно отделяне от компанията-майка на Toyota, [63] , посветен дизайн, инженеринг, обучение и производствени центрове, които работят изключително за разделянето. [64] [65] Това усилие съвпадна със стартирането на Lexus „в родния си пазар на Япония и разширяващата се глобална лансирането на марката в големите световни пазари като Китай. [65] [66] изпълнителните директори, насочени към увеличаване на Lexus продажбите извън най-големият пазар в САЩ [65] [67] , които да съпътстват това разширяване, в непосредствена близост поколение на Lexus превозни средства са с нов дизайн като „глобални модели“ за международно разпространение. [68] В на европейския пазар, където Lexus отдавна изправени борят продажби, породени от ниско разпознаване на марката, няколко специализирани търговски, и 1990-те квоти за внос , [69] [70] Марката обяви планове за въвеждане на хибридни и дизелови задвижващи системи, [71] се увеличи броят на местните представителства на Lexus, както и разширяване на операциите в развиващите се пазари като Русия. [72] [73]
The second generation Lexus IS line debuted in 2005, and an F marque variant arrived in 2007. Второто поколение на Lexus е на линията дебютира през 2005 г., както и вариант на F каперство пристигна през 2007 година.
Lexus’ arrival in the Japanese market in July 2005 marked the first introduction of a Japanese premium car marque in the domestic market. [ 4 ] New generation IS and GS models became available in Japan that year along with the SC 430, ending domestic sales of Toyota-branded models under the Altezza, Aristo, and Soarer nameplates, respectively. [ 74 ] [ 75 ] Lexus models sold in Japan featured higher specifications and a price premium (from ¥ 1-million and up) compared with their discontinued Toyota counterparts. [ 74 ] Sales for the first half-year were slower than expected, [ 76 ] affected by the contraction of the domestic auto market and price increases, [ 77 ] but improved in subsequent months with an expanded lineup. [ 77 ] [ 78 ] Пристигането на Lexus на японския пазар през юли 2005 г. бе отбелязана първата въвеждането на японска марка премия автомобили на вътрешния пазар. [4] новото поколение е и GS модели станаха достъпни в Япония през тази година, заедно с SC 430, прекратяване на продажбите на вътрешния пазар Toyota маркови модели в рамките на Altezza, Аристо, Soarer, указателни табели, съответно. [74] [75] на Lexus модели, продавани в Япония, с високи спецификации и премия (цена от ¥ 1 млн. и нагоре) в сравнение с техните колеги на Toyota преустановени. [74] Продажбите за първата половина на годината са по-бавен от очакваното, [76], засегнати от свиването на вътрешния пазар на авто и увеличения на цените, [77], но се подобри в следващите месеци с разширен състав. [77] [78]
Through the mid-2000s, Lexus experienced sales successes in South Korea and Taiwan, becoming the top-selling import make in both markets in 2005; [ 79 ] [ 80 ] the marque also sold well in the Middle East, where it ranked first or second among rivals in multiple countries, [ 81 ] and in Australia, where Lexus reached third in luxury car sales in 2006. [ 82 ] [ 83 ] Division executives in 2006 announced an expansion goal from 68 countries to 76 worldwide by 2010. [ 84 ] By the end of the decade, this expansion resulted in official launches in Malaysia and South Africa in 2006, [ 85 ] [ 86 ] Indonesia in 2007, [ 87 ] Chile in 2008, [ 88 ] [ 89 ] and the Philippines in 2009. [ 90 ] Чрез средата на 2000 г., Lexus са имали търговски успехи в Южна Корея и Тайван, става най-продаваната внос и на двата пазара през 2005 г. [79] [80] на марката, също се продават добре в Близкия Изток, където се класира на първо място или на второ място сред съперници в множество страни [81] и в Австралия, където Lexus достигна трето място в продажбите на луксозни автомобили през 2006. [82] [83] разделение изпълнителни директори през 2006 г. обяви разширяване цел от 68 страни до 76 в световен мащаб до 2010 г. [84 До края на десетилетието, това разширяване е довело в официалните стартовете в Малайзия и Южна Африка през 2006 г., [85] [86] Индонезия през 2007 г., [87] Чили през 2008 г., [88] [89] и Филипините през 2009 г. [90]
[ edit ] Hybrids and F models [ редактиране ] хибриди и F модели
In 2006, Lexus began sales of the GS 450h , a V6 hybrid performance sedan, [ 91 ] and launched the fourth generation flagship LS line , comprising both standard- and long- wheelbase V8 (LS 460 and LS 460 L) and hybrid (LS 600h and LS 600h L) versions. [ 92 ] The fifth generation ES 350 also debuted in the same year. През 2006 г., Lexus започна продажбите на GS 450h , V6 хибриден седан изпълнение, [91] и започна четвъртото поколение на флагмана LS линия , включваща както стандартни, така и дълго междуосие V8 (LS 460 и LS 460 L) и хибридни (LS 600h и LS 600h L) версии. [92] Петото поколение ES 350 дебютира през същата година. The LS 600h L subsequently went on sale as the most expensive sedan ever produced in Japan, with a sticker price of approximately US$125,000 . [ 93 ] By the end of 2006, Lexus’ annual sales had reached 475,000 vehicles worldwide. [ 94 ] In January 2007, Lexus announced a new F marque performance division, which would produce racing-inspired versions of its performance models. Впоследствие на LS 600h L отиде в продажба на най-скъпия седан някога произведени в Япония, с едно стикер цена на приблизително САЩ $ 125,000. [93] До края на 2006 г., годишните продажби на Lexus са достигнали 475,000 превозни средства в световен мащаб. [94 ] януари 2007 г., Lexus обяви нов F каперство разделение производителност, която ще произвежда вдъхновени от състезателната версия на неговото изпълнение модели. The first of this line, the IS F, made its debut at the 2007 North American International Auto Show, [ 95 ] accompanied by a supercar concept, the LF-A . Първият от тази линия, е F, направи своя дебют в Северна 2007 American International Auto Show, [95], придружен от суперавтомобил концепция, на LF-A .
In October 2007, Lexus entered the Specialty Equipment Market Association show in the US for the first time with the IS F, and announced its F-Sport performance trim level and factory-sanctioned accessory line. [ 96 ] Automotive columnists noted Lexus’ increased emphasis on sporty models as an effort to bolster the marque’s performance credentials and target rivals from Mercedes-Benz’s AMG and BMW’s M divisions. [ 95 ] [ 97 ] While previous Lexus models such as the SC 400 and GS 400 had received favorable reactions from sport luxury buyers, [ 98 ] other Lexus models had been characterized as favoring comfort over sporty road feel and handling, compared with European rivals. [ 99 ] By the end of 2007, Lexus annual worldwide sales had surpassed 500,000 vehicles, [ 100 ] and the marque ranked as the top-selling premium import in China for the first time. [ 101 ] The largest sales markets in order of size for 2007 were the US, Japan, the UK, China, Canada, and Russia. [ 94 ] [ 102 ] През октомври 2007 г., Lexus влезе Специалност Оборудване Market Association шоу в САЩ за първи път с е F, и обяви, си F-Sport ниво на производителност тапицерия и фабрично санкционирани линия аксесоар. [96] Автомобилните журналисти отбелязва силния акцент на Lexus “ на спортни модели, като опит да укрепи изпълнение на Марката пълномощията и целеви съперници от Mercedes-Benz AMG и на BMW М дивизията. [95] [97] Докато предишните модели на Lexus като на SC 400 и GS 400 са получили благоприятни реакции от спорт лукс купувачи, [98] други модели на Lexus са се характеризира като благоприятно комфорт над спортно усещане път, товарене и разтоварване, в сравнение с европейските им конкуренти. [99] До края на 2007 г., Lexus годишни продажби в световен мащаб надмина 500,000 превозни средства, [100] и на марката , класирана като най-продаваната премия за внос в Китай за първи път. [101] Най-големите пазари за продажба в поредността на размера за 2007 г. са САЩ, Япония, Великобритания, Китай, Канада и Русия. [94] [102]
The Lexus LFA supercar debuted in production model form in 2009. Lexus LFA суперавтомобил дебютира под формата модел през 2009 година.
In 2008, amidst the late-2000s recession and a weakened world car market, global sales fell 16% to 435,000, [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] with declines in markets such as the US and Europe where deliveries fell by 21% and 27.5%, respectively. [ 106 ] [ 107 ] In 2009, the marque launched the HS 250h , [ 108 ] a dedicated hybrid sedan for North America and Japan, the RX 450h , the second generation hybrid SUV replacing the earlier RX 400h, and later that year debuted the US$375,000 production LFA exotic coupe. [ 109 ] In late 2009, citing higher sales of hybrid models over their petrol counterparts, [ 110 ] [ 111 ] Lexus announced plans to become a hybrid-only marque in Europe. [ 112 ] By the end of the decade, Lexus ranked as the fourth-largest premium car make in the world by volume, [ 113 ] and was the number-one-selling premium car marque in the US for ten consecutive years. [ 105 ] [ 113 ] [ 114 ] През 2008 г. сред края на 2000 г. рецесия и отслабен световния пазар на автомобили в световен мащаб продажбите са паднали с 16% до 435 000, [103] [104] [105] със спад на пазари като САЩ и Европа, където доставките са спаднали с 21% и 27,5%, съответно. [106] [107] През 2009, Марката стартира HS 250h , [108] специален хибриден седан за Северна Америка и Япония, RX 450h , второто поколение хибриден SUV на мястото на по-ранната RX 400h и късно същата година дебютира на САЩ $ 375,000 производство LFA екзотично купе. [109] В края на 2009 г., позовавайки се на по-високи продажби на хибридни модели през техните бензинови колеги, [110] [111] Lexus обяви плановете си да стане един милион хибрид-единствената марка в Европа. [ 112] До края на десетилетието, Lexus класира като четвъртият най-голям премиум автомобил в света по обем, [113] и е номер едно-продаваният премиум автомобил марка в САЩ в продължение на десет последователни години. [105] [113] [114]
[ edit ] 2010s: Recent developments [ редактиране ] 2010s: Последните развития
_%25E2%2580%2593_Frontansicht,_28._Mai_2011,_D%25C3%25BCsseldorf.jpg&usg=ALkJrhhU3fghc4sMzWdweKMNb2DnGcOvHg)
In 2010, Lexus underwent a gradual sales recovery in North America and Asia as the marque focused on adding hybrids and new model derivatives. [ 81 ] Sales in the US held steady despite the 2009–2010 Toyota vehicle recalls , several of which included Lexus models. [ 115 ] The ES 350 and certain IS models were affected by a recall for potentially jamming floor mats , [ 115 ] while parent company Toyota bore the brunt of negative publicity amid investigations over its series of product recalls and problem rates per-vehicle. [ 115 ] [ 116 ] The redesigned GX 460 was also voluntarily recalled in April 2010 for a software update , one week after Consumer Reports issued a recommendation not to buy the SUV, citing a possible rollover risk following the slow stability control response to a high-speed emergency turn. [ 117 ] Although the publication knew of no reported incidents, the GX 460 received updated stability control software. [ 117 ] През 2010 г. Lexus претърпя постепенно възстановяване на продажбите в Северна Америка и Азия на марката, фокусирани върху добавянето на хибриди и нови производни на модела. [81] продажби в САЩ задържа, въпреки 2009-2010 превозно средство Toyota припомня , някои от които на Lexus модели [115] ES 350 и определено Е модели са били засегнати от изземване за потенциално заглушаване на подови постелки , [115], а компанията-майка Toyota да опере пешкира на отрицателна публичност сред разследваните през серия от изтеглянето на продукти и проблемни курсове на превозни средства. [115] [116] нов дизайн GX 460 също е доброволно припомни, през април 2010 г. за обновяване на софтуера , една седмица след Consumer Reports излезе с препоръка да не се купуват SUV, позовавайки се на възможния риск за преобръщане след бавното контрол на стабилността отговор към високото скорост на свой ред спешни случаи. [117] Въпреки, че публикацията знаеше, не се съобщава за инциденти, GX 460 получи актуализирания софтуер за контрол на стабилността. [117]
In late 2010 and early 2011, Lexus began sales of the CT 200h , a compact four-door hybrid hatchback designed for Europe, in multiple markets. [ 118 ] [ 119 ] Sales of lower-displacement regional models were also expanded, beginning with the ES 240 in China followed by the RX 270; Japan, Russia, and Taiwan were among markets which received model variants intended for reduced emissions or import taxes. [ 120 ] [ 121 ] In March 2011, the Tōhoku earthquake and tsunami caused severe disruption to Lexus’ Japan-based production lines, hindering the marque’s near-term sales prospects. [ 122 ] Lexus’ US executives stated that due to vehicle shortages amidst close competition from German rivals, the marque would not remain the country’s top-selling premium car brand. [ 122 ] Cumulative sales results for 2011 indicated a 14% sales drop in the US market, [ 123 ] along with sales increases of 40% and 27% in Europe and Japan respectively, [ 124 ] [ 125 ] for a global sales total of 410,000 units. [ 126 ] In 2012, the marque launched the fourth generation GS line, including GS 350 and GS 450h variants, as well as a lower-displacement GS 250 model for select markets. [ 127 ] В края на 2010 г. и началото на 2011, Lexus започва продажбите на 200h CT , компактен с четири врати хибриден хечбек, предназначен за Европа, в много пазари. [118] [119] продажби на по-ниски изместване регионални модели са също така разширява, започвайки с ES 240 в Китай, следван от RX 270, Япония, Русия и Тайван, са сред пазарите, които са получили варианта, предназначени за намаляване на емисиите или вносни митни сборове [120] [121] през март 2011 г., Тохоку земетресението и вълните цунами предизвиква сериозно нарушаване на на Lexus „Япония-базирани производствени линии, спъващи краткосрочен план на марката търговски перспективи. [122] на Lexus в САЩ мениджъри заяви, че поради превозни средства недостиг насред тясно конкуренция от германски съперници на марката не ще остане най-продаваната марка в страната автомобил премия [122] брой резултати в продажбите за 2011 г. показва 14% спад в продажбите на американския пазар, [123], заедно с продажбите се увеличава от 40% и 27% в Европа и Япония [124] [125] за глобален продажби общо 410,000 единици. [126] През 2012, Марката стартира четвъртото поколение на GS линия, включително GS 350 и GS 450h варианти, както и по-малък работен обем GS 250 модел за избрани пазари. [127]
[ edit ] Corporate affairs [ редактиране ] Корпоративна работи
| Regional sales, 2011 Регионални продажби, 2011 | Units Единици |
|---|---|
| Japan [ 125 ] Япония [125] | 42,365 42365 |
| China [ 128 ] Китай [128] | 56,303 56303 |
| Europe [ 124 ] Европа [124] | 43,637 43637 |
| United States [ 123 ] Съединените щати [123] | 198,552 198552 |
| Type production, 2010 Вид производство, 2010 | Units Единици |
| Passenger vehicles Пътнически превозни средства | 205,070 205070 |
| Crossover SUVs Crossover джипове | 159,560 159560 |
| Hybrid vehicles Хибридни автомобили | 66,226 66226 |
| Line production, 2010 Производствена линия, 2010 | Units Единици |
| Japan production [ 129 ] Япония производство [129] | 283,012 283012 |
| Canada production [ 130 ] Канада производство [130] | 81,618 81618 |
| Total Общо | 364,630 364630 |
[ edit ] Management [ редактиране ] Управление
Through 2011, coordination of worldwide Lexus division product strategy involves Kazuo Ohara, managing officer, and Karl Schlicht, general manager, at the marque’s global Product & Marketing Planning division. [ 131 ] [ 132 ] Other executives at Lexus’ global headquarters, located in Nagoya , Aichi, [ 133 ] include Kiyotaka Ise, general manager of the Lexus Development Center, and Nobuyori Kodaira, managing officer of Lexus Japan Sales & Marketing. [ 134 ] The luxury division’s overall operations are managed under the Lexus Group, organizationally separate from its parent company, with its top executives reporting to Toyota chief executive officer Akio Toyoda . [ 126 ] През 2011 г., координацията на света стратегия Lexus разделение продукт включва Казуо Охара, управление на офицер и Карл Schlicht, генерален мениджър, в глобален продукта на марката и разделение маркетинг планиране. [131] [132] Други мениджъри към глобалната централата на Lexus „, разположени в Нагоя , Aichi [133] включват Kiyotaka Ise, общ мениджър на Lexus за развитие център, и Nobuyori Kodaira, управление на офицер на продажбите на Lexus в Япония и маркетинг. [134] В луксозен разделение на общите операции се управляват в рамките на Групата Lexus, организационно отделен от дружеството майка, с топ мениджърите отчитат Toyota главен изпълнителен директор на Акио Тойода . [126]
In the US, Lexus operations are headed by Mark Templin, group vice president and general manager of the US Lexus division, located in Southern California . [ 135 ] In Europe, Lexus operations are headed by Andy Pfeiffenberger, vice president of Lexus Europe, located in Brussels. В САЩ, Lexus операции се оглавява от Марк Темплин, вицепрезидент и генерален мениджър на Lexus дивизия на САЩ, разположен в Южна Калифорния . [135] В Европа, Lexus операции се ръководят от Анди Pfeiffenberger, вицепрезидент на Lexus Европа, разположен в Брюксел. Companion design facilities are located in Southern California [ 136 ] and central Japan, [ 137 ] with the head design studio devoted entirely to Lexus models in Toyota City, Aichi. [ 137 ] [ 138 ] Компаньони дизайн съоръжения са разположени в Южна Калифорния [136] и централната част на Япония, [137 ] в студио за дизайн на главата, посветена изцяло на модели на Lexus, Toyota Сити, Aichi. [137] [138]
[ edit ] Regional operations [ редактиране ] регионални дейности
Lexus sales operations vary in structure by region. На Lexus търговски операции се различават по структура от региона. In many markets, such as the US, the dealership network is a distinct organization from corporate headquarters, [ 122 ] with separately owned and operated Lexus showrooms . [ 139 ] By contrast, in Japan all 143 dealerships in the country are owned and operated by Lexus. [ 77 ] Several markets have a designated, third party regional distributor ; for example, in the United Arab Emirates, sales operations are managed by Al-Futtaim Motors LLC, [ 81 ] and in Costa Rica, Lexus vehicles are sold via regional distributor Purdy Motors SA [ 140 ] Other officially sanctioned regional distributors have sold Lexus models prior to the launch of, or in absence of, a dedicated dealership network. [ 86 ] В много пазари, като САЩ, автокъща мрежа е отделна организация от корпоративен щаб, [122] с отделно притежавани и експлоатирани на Lexus шоуруми . [139] От друга страна, в Япония всички 143 дилърите в страната са собственост и се управлява от Lexus. [77] Някои пазари имат определена трета страна, регионален дистрибутор , например, в Обединените арабски емирства, търговски операции се управляват от Ал-Futtaim Motors LLC, [81] и в Коста Рика, Lexus превозни средства се продават чрез регионални дистрибутор Purdy мотори SA [140] Други официално санкционирани регионални дистрибутори на Lexus модели са продадени преди старта на, или при отсъствие на специална мрежа автокъща. [86]
[ edit ] Financial performance [ редактиране ] Финансово изпълнение
Financial data of Lexus operations are not disclosed publicly. [ 141 ] However, automotive analysts estimate that the Lexus division contributes a disproportionate share of Toyota’s profits, relative to its limited production and sales volume. [ 141 ] Interviews with retired division officials indicate that depending on sales volume, vehicle product development cycles, and exchange rates , Lexus sales have accounted for as much as half of Toyota’s annual US profit in certain years. [ 141 ] Division executives have employed pricing strategies aimed at sustaining profit margins rather than sales volume, with historically fewer price incentives than rival brands. [ 141 ] In 2006, Lexus entered Interbrand ‘s list of the Top 100 Global Brands for the first time, with an estimated brand value of approximately US$3 billion annually. [ 142 ] In 2009, Interbrand ranked Lexus as Japan’s seventh largest brand, between Panasonic and Nissan, based on revenue, earnings, and market value. [ 3 ] Финансови данни за операциите на Lexus не са оповестени публично. [141] Въпреки това, автомобилни анализатори изчисляват, че на разделение Lexus допринася една непропорционална акция от печалбата на на Toyota, в сравнение с ограниченото си производство и обема на продажбите. [141] Интервюта с пенсионирани служители разделение показват, че в зависимост на продажбите обем, превозни средства на продуктите за развитие на цикъла, и обменни курсове , на Lexus продажби са отчетени като много като половината от годишната печалба на Toyota в САЩ в определени години. [141] дивизия мениджъри са заети ценови стратегии, насочени към поддържане на печалба маржове , отколкото обема на продажбите, исторически малко ценови стимули в сравнение с конкурентните марки. [141] През 2006, Lexus влезе Interbrand „списък на Топ 100 глобални марки за първи път, с една прогнозна стойност марка на приблизително САЩ $ 3 милиарда годишно. [142] През 2009, Interbrand класира Lexus, седмата по големина марка в Япония, между Panasonic и „Нисан“, на базата на приходи, печалба и пазарна стойност. [3]
[ edit ] Automobiles [ редактиране ] Автомобили
[ edit ] Vehicle lineup [ редактиране ] превозно средство състав
The global Lexus lineup features sedans of different size classes, including the compact IS and HS models, mid-size ES and GS models, and the full-size LS flagship. Глобалната състав Lexus разполага седани от различни класове за размер, включително договор е и ХС модели от среден ES и GS модели, и в пълен размер флагман LS. Convertibles include the IS C models. Кабриолети включват е C модели. Sport-utility vehicles range in size from the crossover RX, the mid-size GX, to the full-size LX. Спортно-Нови автомобили варират по размер на кросоувъра RX, среден GX, до пълния размер LX. Hybrid models include the CT hatchback, HS sedan, and variants of the GS, LS, and RX. [ 143 ] The F marque line produces a variant of the IS sedan and the LFA coupe. [ 143 ] Хибридни модели включват хечбек CT, HS седан, и варианти на GS, LS, и RX. [143] Линията F каперство произвежда вариант на седан и купе LFA. [143]
|
|||||||||||||||||||||||||
[ edit ] F marque [ редактиране ] F каперство
Lexus produces its highest-performance models under its F marque division. [ 95 ] The name refers to Flagship and Fuji Speedway in Japan, whose first corner, 27R, inspired the shape of the “ F “ emblem. [ 144 ] F marque models are developed by the Lexus Vehicle Performance Development Division. [ 145 ] The first F marque model, the IS F, went on sale in 2007, followed by the LFA in 2009. [ 109 ] A related F-Sport performance trim level and factory-sanctioned accessory line is available for standard Lexus models such as the IS 250 and IS 350. [ 96 ] F-Sport succeeded an earlier in-house tuning effort, the TRD -based L-Tuned, which had offered performance packages on the IS and GS sedans in the early 2000s. [ 146 ] [ 147 ] Lexus произвежда най-спортните модели под нейното разделяне F каперство. [95] Името се отнася за водещи и Fuji Speedway в Япония, чиято първа ъгъл, 27R, вдъхновен от формата на емблемата на „F“. [144] Ж модели на Марката са разработен от превозното средство дивизия Lexus Изпълнение развитие. [145] Първият модел F каперство, F, влезе в продажба през 2007 г., следван от районите в по-неблагоприятно положение през 2009 г.. [109 ] F-Sport, свързани с изпълнение отрежете ниво и фабрика санкционирани аксесоар линия е на разположение за стандартни модели на Lexus, като е 250 и Е 350. [96] F-Sport успя ранен в къща тунинг усилие, TRD -L-Tuned, които предлагат пакети за изпълнение на ИВ и GS седани в началото на 2000 г. [146] [147]
[ edit ] Model nomenclature [ редактиране ] Модел номенклатура
Lexus production models are named alphanumerically using two-letter designations followed by three digits. Произвежданите модели на Lexus са именувани alphanumerically за двубуквения наименования, следвани от три цифри. The first letter indicates relative status in the Lexus model range ( ranking ), [ 148 ] and the second letter refers to car body style or type [ 148 ] (eg LS for ‘luxury sedan’). Първата буква показва относителна статус в гамата на Lexus ( класиране ), [148] и второто писмо се отнася до стил на купето на колата или вид [148] (например LS за луксозен седан „). The three digits indicate engine displacement in liters multiplied by a factor of one hundred (eg 350 for a 3.5 L engine). [ 148 ] A space is used between the letters and numbers. Три цифри показват изместване на двигателя в литри, умножено по коефициент на сто (например 350 за 3,5 двигател L). [148] се използва интервал между буквите и цифрите. The same letter may be used differently depending on the model; ‘S’ can refer to ‘sedan’ [ 148 ] or ‘sport’ [ 75 ] (eg in LS and SC), while ‘X’ refers to ‘ luxury utility vehicle ‘ or SUV. [ 148 ] [ 149 ] On hybrids, the three digits refer to the combined gasoline-electric output. [ 62 ] For certain models, a lower case letter placed after the alphanumeric designation indicates powerplant type (‘h’ for hybrid, ‘d’ for diesel), [ 110 ] while capital letter (s) placed at the end indicates a class subtype (eg ‘L’ for long-wheelbase, [ 63 ] ‘C’ for coupe, ‘AWD’ for all-wheel drive ). Същото писмо може да се използва по различен начин в зависимост от модела „S“ може да се отнася до „седан“ [148] или „спорт“ [75] (например в LS и SC), а „Х“ се отнася до “ превозно средство лукс полезност “ или SUV. [148] [149] На хибриди, три цифри се отнасят до комбиниран бензиново-електрическа мощност. [62] за някои модели, по- малка буква, поставени след буквено-цифров наименование показва, двигател тип („H“ за хибридна, „D“ за дизелово гориво), [110] , докато главна буква (а), поставен в края показва, подтип клас (напр. „L“ за дълго междуосие, [63] „C“ за купе, „AWD“ за всички колела шофиране ). On F marque models, the two-letter designation and the letter ‘F’ are used with no numbers or hyphens (eg IS F). [ 110 ] Жена Марката модели, от две букви наименованието и буквата „F“ се използва с номера или тирета (напр. е F). [110]
[ edit ] Design and technology [ редактиране ] Дизайн и технология
Lexus Remote Touch controller Lexus Remote Touch контролер
Lexus design has traditionally placed an emphasis on targeting specific vehicle development standards. [ 150 ] Since the marque’s inception, design targets have ranged from aerodynamics and ride quality to interior ergonomics. [ 32 ] [ 151 ] The backronym „IDEAL“ („Impressive, Dynamic, Elegant, Advanced, and Lasting“) is used in the development process. [ 152 ] Each vehicle is designed according to approximately 500 specific product standards, known as „Lexus Musts,“ on criteria such as leather seat stitching. [ 153 ] [ 154 ] Design elements from the marque’s concept vehicle line, the LF series (including the 2003 LF-S and 2004 LF-C ), have been incorporated in production models. [ 155 ] [ 156 ] Lexus дизайн е традиционно поставя акцент върху насочване на специфични стандарти за превозните средства за развитие. [150] От началото на марката, дизайна цели са в диапазона от аеродинамиката и езда качество интериорни ергономия. [32] [151] В backronym „IDEAL“ („Впечатляваща, Динамичен, елегантен, Advanced и трайни „) се използва в процеса на развитие. [152] Всяко превозно средство е проектиран в съответствие с около 500 конкретни продуктови стандарти, известни като „Мъст на Lexus“, на критерии, като например кожа шевове седалка. [153] [154] дизайнерски елементи от линия концепцията на марката на превозното средство, LF серии (включително и от 2003 г. LF-S и 2004 г. LF-C ), са включени в производствени модели. [155] [156]
Vehicle cabins have incorporated electroluminescent Optitron gauges, [ 157 ] SmartAccess, a smart key entry and startup system, [ 158 ] and multimedia features. Кабината на превозните средства са включени на електролуминисцентно габарити Optitron, [157] SmartAccess, интелигентен ключ за влизане и стартиране на системата, [158] и мултимедийни функции. Beginning with the 2010 RX and HS models, the Remote Touch system, featuring a computer mouse -like controller with haptic feedback , was introduced; [ 108 ] [ 159 ] other models have featured touchscreen controls (through the 2009 model year) as a navigation screen interface. [ 158 ] In 1989, Lexus became among the first premium car marques to equip models with premium audio systems, in partnership with stereo firm Nakamichi . [ 160 ] [ 161 ] Since 2001, optional surround sound systems are offered via high-end audio purveyor Mark Levinson . [ 161 ] For reduced cabin noise, the first LS 400 introduced sandwich steel plating, [ 157 ] and later models added acoustic glass . [ 162 ] In 2006, the LS 460 debuted the first ceiling air diffusers and infrared body temperature sensors in a car. [ 163 ] [ 164 ] Telematics services include G-Book with G-Link in Asia and Lexus Enform in North America. [ 165 ] Започвайки с RX 2010 г. и ХС модели, Remote Touch система, с участието на компютърна мишка като контролер с Haptic обратна връзка , бе въведена [108] [159] други модели са били включвани тъчскрийн контрол (чрез модел за 2009 година) като навигация екранен интерфейс. [158] През 1989 г., Lexus стана сред първите марки премиум автомобил, за да оборудват модела с премийни аудио системи, в партньорство със стерео фирма Nakamichi . [160] [161] От 2001 г., по избор на съраунд звук системи се предлагат чрез високо- края аудио доставчик Mark Levinson . [161] За намаляване на кабина шум, първата LS 400 въведени сандвич стоманена обшивка, [157] , а по-късно модели добави акустично стъкло . [162] През 2006 г., LS 460 дебютира първите въздушни Таванни решетки и инфрачервени температурни сензори на тялото в една кола. [163] [164] Телематични услуги включват G-Book с G-Link в Азия и Lexus Enform в Северна Америка. [165]
The eight-speed automatic transmission in the IS F and LS 460 Sport Осемстепенна автоматична трансмисия в Е С и LS 460 Sport
In 2006, Lexus incorporated the first production eight-speed automatic transmission in an automobile with the LS 460, [ 163 ] and the gearbox was later adapted for the GS 460 and IS F models. Continuously variable transmissions , regenerative brakes , and electric motors have been used on all Lexus hybrid models. [ 62 ] In 2007, Lexus executives signaled intentions to equip further models with hybrid powertrains, [ 110 ] catering to demands for a decrease in both carbon pollution and oil reliance . [ 166 ] Hybrid models have been differentiated by separate badging and lighting technology; in 2008, the LS 600h L became the first production vehicle to use LED headlamps . [ 167 ] През 2006 г., Lexus включи първата продукция осемстепенна автоматична трансмисия в автомобил с LS 460, [163], а скоростната кутия е по-късно адаптиран за GS 460 и е F модели. безстепенна трансмисии , регенеративни спирачки , и електродвигатели били използвани на всички хибридни модели на Lexus. [62] През 2007 г., Lexus ръководители сигнализира намерения за оборудване на нови модели с хибридни задвижващи системи, [110] обслужва искания за намаляване на замърсяването , както въглероден и разчита на нефт . [166] хибридни модели са били диференцирано по отделни емблеми и технология за осветление, а през 2008 г., LS 600h L стана първият производство на превозни средства да се използват светодиодни фарове . [167]
Safety features on Lexus models range from stability and handling programs ( Vehicle Stability Control and Vehicle Dynamics Integrated Management ) [ 168 ] to backup cameras, swivel headlights, and sonar warning systems. Характеристики за безопасност на Lexus модели варират от стабилност и работа с програми ( контрол на превозното средство за стабилност и динамиката на автомобила Интегрирано управление ) [168] резервни камери, въртящи се фарове, и сонарни предупредителни системи. The Lexus Pre-Collision System (PCS) integrates multiple safety systems. [ 168 ] In 2007, Lexus introduced the first car safety systems with infrared and pedestrian detection capabilities, lane keep assist , a Driver Monitoring System with facial recognition monitoring of driver attentiveness, and rear pre-collision whiplash protection, as part of the LS 460 PCS. [ 163 ] As a safety precaution, Lexus GPS navigation systems in many regions feature a motion lockout when the vehicle reaches a set speed; to prevent distraction, navigation inputs are limited, while voice input and certain buttons are still accessible. Lexus Pre сблъсък (PCS) интегрира множество системи за безопасност. [168] През 2007 г., Lexus представи първите системи за безопасност на автомобилите с инфрачервени и пешеходен възможности за откриване , Lane запази подпомага , система за мониторинг на Шофьор с разпознаване на лица за мониторинг от страна на водача внимание, и задната предварително сблъсък от камшичен удар . защита, като част от LS 460 бр [163] Като предпазна мярка, Lexus GPS навигационни системи в много райони разполагат с блокировка за движение, когато превозното средство достигне зададената скорост, за да се предотврати отвличане на вниманието, навигационни входовете са ограничени, докато глас входа и на определени бутони са все още достъпни. This safety feature has attracted criticism because passengers cannot use certain functions when the vehicle is in motion. [ 169 ] Pre-2007 models came with a hidden manufacturer override option, [ 170 ] and updated European models allow operation in motion. [ 171 ] Тази характеристика за безопасност привлече критиката, защото пътниците не могат да използват определени функции, когато превозното средство е в движение. [169] Pre-2007 модела дойдоха със скрита опция за отмяна на производител, [170] и актуализираните европейски модели могат да се задействат в движение. [171]
Production models in development have included convertibles, crossovers, and dedicated hybrids. [ 172 ] [ 173 ] Under the F marque, Lexus plans to produce high-performance vehicles with its first expressions being the IS F and the LFA. Произвежданите модели в развитието са включени кабриолети, кросоувъри и посветени хибриди. [172] [173] Под марката „F“, Lexus планира да произвежда високо-производителни автомобили с първите си изрази, като е F и на районите в по-неблагоприятно положение. Lexus officials have also discussed standard production model usage of varying platforms . [ 174 ] The LS flagship uses a dedicated platform, [ 29 ] while the entry-level Lexus ES had been chided for being too similar to the Toyota Camry, its shared platform cousin, in both styling and powertrain design. [ 175 ] The Nürburgring test track in Germany has also seen Lexus prototype testing. [ 176 ] На Lexus представители обсъдиха също стандартна употреба за производство модел на различни платформи . [174] флагман LS използва специална платформа, [29], докато влизането на ниво Lexus ES е бил смъмри за това, че твърде подобно на Toyota Camry, споделената си братовчед платформа в задвижваща система и стил и дизайн. [175] тестовата писта на Нюрбургринг в Германия също се наблюдава Lexus тестване на прототипи. [176]
[ edit ] L-finesse [ редактиране ] L-финес
Lexus introduced a new design language known as „L-finesse“ in the mid-2000s with its LF series concepts and the 2006 Lexus GS. [ 177 ] [ 178 ] L-finesse is represented by three Japanese kanji characters which translate as „Intriguing Elegance, Incisive Simplicity, and Seamless Anticipation“. [ 178 ] Design characteristics, including a fastback profile, lower-set grille , [ 179 ] and the use of both convex and concave surfaces, [ 179 ] are derived from Japanese cultural motifs (eg the phrase kirikaeshi in arrowhead shapes). [ 180 ] While earlier Lexus models were criticized for reserved and derivative styling, and often mistaken for understated domestic market cars, [ 179 ] automotive design analyses described L-finesse as adding a distinctive nature and embrace of Japanese design identity. [ 177 ] [ 178 ] Opinions varied for L-finesse’s debut on the GS; Sports Car International ‘ s analysis praised the vehicle’s in-person appearance; [ 181 ] Automobile Magazine criticized the daring of its forward styling, [ 182 ] and compared subsequent rival models for design similarities. [ 183 ] In 2012, the arrival of the redesigned fourth generation Lexus GS featured the introduction of a spindle-shaped grille design, intended to be used on all forthcoming Lexus models. [ 133 ] L-finesse exhibitions were presented at Milan ‘s Salone del Mobile from 2005 through 2009. [ 184 ] Lexus представи нов дизайнерски език, известен като „L-финес“ в средата на 2000 г. с LF концепции серия и 2006 Lexus GS. [177] [178] L-финес се представлява от три японски канджи символи, които превежда като „интригуваща Елегантност, проницателен простота, и безпроблемно предвиждане „. [178] проектните характеристики, включително хечбек профил, по-ниски набор решетка , [179] и използването на формата на изпъкнала и вдлъбнати повърхности, [179] са получени от японските културни мотиви (напр. фраза kirikaeshi във форми Arrowhead). [180] Докато по-ранните модели на Lexus бяха критикувани за резервирани и дериват стайлинг, и често се бърка с омаловажавана вътрешните автомобили на пазара [179] автомобилния дизайн анализи, описани L-финес, като добавяне на отличителен характер и да прегърнат от японски дизайн идентичност. [177] [178] Становища варира за дебют L-финес, на GS; Спортна кола International „анализ похвали лице в лице външния вид на автомобила; [181] Automobile Magazine разкритикува на смел напред си стил, [182 И в сравнение последващи конкурентните модели за дизайн прилики. [183] През 2012 г. пристигането на обновения четвъртото поколение на Lexus GS черта въвеждането на форма на вретено решетка дизайн, предназначен да се използва на всички бъдещи модели на Lexus. [133] L -финес изложби бяха представени в Милано на Salone дел Mobile от 2005 г. до 2009 г. [184]
[ edit ] Production [ редактиране ] Производство
[ edit ] Assembly plants [ редактиране ] монтажни заводи
The first Lexus vehicles were manufactured in Toyota’s flagship Tahara plant , a highly sophisticated, computerized manufacturing plant in Japan. [ 143 ] [ 185 ] Lexus production techniques include methods and standards of quality control that differ from Toyota models. [ 186 ] [ 187 ] At the Tahara plant, separate assembly lines were developed for Lexus vehicles, [ 186 ] [ 188 ] along with new molds and specialized manufacturing equipment. [ 188 ] Welding processes, body panel fit tolerances, and paint quality requirements are more stringent. [ 186 ] [ 189 ] Lexus plant workers, typically veteran technicians, are identified via repeated performance evaluations and ranked according to skill grade, with limited applicants accepted. [ 190 ] The highest level takumi (Japanese for „artisan“) engineers are responsible for maintaining production standards at key points in the assembly process, such as testing engine performance. [ 63 ] Production vehicles are given visual inspections for flaws, individually test-driven at high speeds, and subjected to vibration tests. [ 186 ] В първите превозни средства на Lexus са били произведени в флагман на Toyota Tahara растение , една изключително сложна, компютъризирана завод за производство в Япония. [143] [185] на Lexus производствени техники включват методи и стандарти за контрол на качеството, които се различават от моделите на Toyota. [186] [187] В растения Tahara, отделни линии са разработени за превозни средства на Lexus, [186] [188], заедно с нови форми и специализирано оборудване. [188] Заваръчни процеси, на преградата на каросерията отклонения годни, и изисквания за качество на бои са по-строги. [186 ] [189] на Lexus растителни работници, обикновено ветераните техници, са идентифицирани чрез повторни оценки на изпълнението и класирани според степента на уменията, с ограничени приетите кандидати. [190 ] най-високо ниво Takumi (японски за „занаятчия“), инженерите са отговорни за поддържане на производството стандарти в ключови моменти в процеса на сглобяване, като например тестване на работата на двигателя. [63] произведените превозни средства са дадени визуални проверки, за грешките, индивидуално тестване движено при високи скорости, и подложени на вибрации тестове. [186]
Through the 2000s, most Lexus sedan and SUV production has occurred in Japan at the Tahara plant in Aichi and Miyata plant in Fukuoka. [ 67 ] [ 143 ] In addition to the Tahara factory, Lexus vehicles have been produced at the Miyata plant (Toyota Motor Kyushu, Inc.) in Miyawaka, Fukuoka , Higashi Fuji plant (Kanto Auto Works, Ltd.) in Susono, Shizuoka , and Sanage plant ( Toyota Boshoku Corp. ; Araco) in Toyota City , Aichi. [ 67 ] [ 143 ] Front-wheel drive cars, such as the ES and HS, are produced in the Fukuoka Prefecture . [ 143 ] The Kokura plant in Kitakyushu, Fukuoka , which opened in 2008, is a dedicated hybrid production site for Lexus models such as the gasoline-electric RX. [ 191 ] The North American–market RX 350 (since the 2004 model year) is produced at the Cambridge plant (Toyota Canada, Inc.) in the city of Cambridge , in Ontario, Canada, which is the first Lexus production site located outside of Japan. През 2000 г., най-Lexus седан и SUV производство е настъпило в Япония в завода Tahara в Аичи и Miyata, завод във Фукуока. [67] [143] В допълнение към фабрика Tahara, Lexus превозни средства са произведени в Miyata растение (Toyota Motor Кюшу, Inc.) в Miyawaka, Фукуока , Higashi Fuji растение (Канто Auto Works, ООД) в Susono, Шизуока и Sanage растение (за Toyota Boshoku Corp. ; Araco), в Тойота Сити , Aichi [67] [143] с предно задвижване на автомобили, като например Испания и HS, са произведени в на Фукуока префектура . [143] завод Kokura в Китакиушу, Фукуока , който отвори врати през 2008 г., е специален хибриден сайт, за производство на модели на Lexus, като бензина електрическа RX. [191] северноамериканския пазар RX 350 (тъй като модел за 2004 година) се произвежда в Кеймбридж растение (Toyota Канада, Inc.), в град Кеймбридж , в Онтарио, Канада, която е първата продукция на Lexus обект, разположен извън Япония. In 2005, JD Power and Associates bestowed its Platinum award for worldwide plant quality on the Tahara plant for the fourth consecutive year, stating that it has the fewest defects of any manufacturing plant in the world. [ 192 ] In 2006, JD Power named the Miyata plant, then the site of ES and IS model production, as its recipient of the Platinum award for worldwide plant quality, [ 193 ] and in 2009 the Higashi Fuji plant, site of SC production, received the same recognition. [ 194 ] През 2005 г. JD Power и сътрудници връчи платинена награда за качество в световен мащаб растение на растения Tahara за четвърта поредна година, заявява, че има най-малко дефекти от всякакъв завод в света. [192] През 2006 г. JD Power име на miyata растение, а след това на сайта на ES и е модел на производство, като получател на платинена награда за качество в световен мащаб растение, [193] и през 2009 г.-Higashi Fuji растение, мястото на производство на SC, получи същото признание. [194]
| Assembly sites by model [ 67 ] [ 143 ] Събрание на обекти от модела [67] [143] | |||
|---|---|---|---|
| Plant Растение | Owner Собственик | Location Място | Model(s) Модел (а) |
| Tahara Tahara | Toyota Motor Corp. Toyota Motor Corp. | Tahara , Aichi Prefecture Tahara , префектура Аичи | LS , GS , IS , GX LS , GS , е , GX |
| Kokura Kokura | Toyota Motor Kyushu, Inc. Toyota Motor Кюшу, Inc. | Kitakyushu , Fukuoka Prefecture Китакиушу , Фукуока Префектура | CT , HS , RX CT , HS , RX |
| Miyata Miyata | Toyota Motor Kyushu, Inc. Toyota Motor Кюшу, Inc. | Miyawaka , Fukuoka Prefecture Miyawaka , префектура Фукуока | ES , IS , RX ES , е , RX |
| Motomachi Motomachi | Toyota Motor Corp. Toyota Motor Corp. | Toyota City , Aichi Prefecture Тойота Сити , префектура Аичи | LFA LFA |
| Higashi Fuji Higashi Fuji | Kanto Auto Works, Ltd. Канто Auto Works, ООД | Susono , Shizuoka Prefecture Susono , префектура Шизуока | SC SC |
| Sanage Sanage | Toyota Boshoku Corp. Toyota Boshoku Corp. | Toyota City , Aichi Prefecture Тойота Сити , префектура Аичи | LX LX |
| Cambridge Кеймбридж | Toyota Canada, Inc. Toyota Канада, Inc. | Cambridge , Ontario Кембридж , Онтарио | RX RX |
[ edit ] Quality rankings [ редактиране ] Качество класацията
In industry ratings of build quality, owner satisfaction, and reliability, Lexus vehicles have outperformed other manufacturers in successive years. В промишлеността рейтинги на качеството на строителството, удовлетворението на потребителя, както и надеждност, Lexus превозни средства надмине други производители в последователни години. JD Power and Associates has named Lexus the most reliable brand in the US over fourteen times since 1995, [ 195 ] according to its Vehicle Dependability Survey of over 53,000 vehicle owners and the first three years of ownership. [ 196 ] [ 197 ] In the JD Power Owner Satisfaction Survey of over 16,000 vehicle owners in the UK and the first one to three years of ownership, Lexus has scored the highest of all manufacturers for over ten years in a row; in 2011, the marque was again the top manufacturer and the Lexus IS was the highest ranked of all cars surveyed. [ 198 ] In the 2000s, Consumer Reports named Lexus among the top five most reliable brands in its Annual Car Reliability Surveys of over one million vehicles across the US [ 199 ] [ 200 ] The marque has also topped the JD Power Initial Quality Index, which measures vehicle problems in the first 90 days of ownership. [ 201 ] JD Power и сътрудници на име Lexus най- надеждната марка в САЩ повече от четиринадесет пъти от 1995 г., [195] Според проучване за надеждност на превозните средства над 53 000 собственици на превозни средства и за първите три години на собственост. [196] [197] В Изследване на JD Power Собственик Удовлетвореност от над 16,000 собствениците на превозни средства във Великобритания и първите една до три години на собственост, Lexus е вкарал най-високата от всички производители за повече от десет години подред, а през 2011 г., Марката отново е топ производител и Lexus е най-висок рейтинг от всички изследвани автомобили. [198] През 2000 г., Consumer Reports име Lexus сред първите пет най-надеждните марки в своите годишни изследвания автомобил надеждността на над един милион превозни средства в САЩ [199] [200] Марката също гарнирани Силата JD Първоначално качествен индекс, който измерва проблеми на превозни средства в първите 90 дни на собственост. [201]
[ edit ] Service [ редактиране ] Сервиз
Lexus has become known for efforts to project an upscale image, particularly with service provided after the sale. Lexus е станала известна за усилията, за да проектира на елитно изображение, особено с услугите, предоставяни след продажбата. The waiting areas in service departments are replete with amenities, ranging from refreshment bars to indoor putting greens . [ 202 ] [ 203 ] Dealerships typically offer complimentary loaner cars or „courtesy cars“ and free car washes , [ 203 ] and some have added on-site cafes and designer boutiques. [ 204 ] [ 205 ] Service bays are lined with large picture windows for owners to watch the servicing of their vehicle. [ 206 ] In 2005, Lexus also began reserving parking lots at major sporting arenas, entertainment events, and shopping malls, with the only requirement for free entry being the ownership of a Lexus vehicle. [ 207 ] An online owner publication, Lexus Magazine , [ 208 ] features automotive and lifestyle articles and is published online monthly [ 209 ] and on a mobile site. [ 210 ] Да чакат в обслужващите отдели изпълнена с удобства, които варират от освежаване барове за вътрешно поставяне на Зелените . [202] [203] Автокъщи обикновено предлагат допълващи автомобили назаем или „учтивост Колите“ и безплатни автомивки , [203] , а някои са добавили място, кафенета и дизайнерски бутици. [204] [205] Сервиз заливи са облицовани с големи прозорци картина за собствениците, за да гледате обслужването на автомобила си. [206] През 2005 г., Lexus също започна запазване на паркоместа в най-големите спортни арени, развлекателни мероприятия и молове, с единственото изискване за свободно вписване на собствеността на превозното средство на Lexus. [207] Онлайн собственик на публикуване, Lexus Magazine, [208] функции, автомобилни и начин на живот, статии и да се публикува онлайн месечно [209] и на мобилен сайт. [210]
Since 2002, Lexus has scored consecutive top ratings in the Auto Express [ 211 ] [ 212 ] and 76,000-respondent Top Gear customer satisfaction surveys in the UK. [ 213 ] Lexus has also repeatedly topped the 79,000-respondent JD Power Customer Service Index [ 214 ] and Luxury Institute , New York surveys in the US [ 215 ] As a result of service satisfaction levels, the marque has one of the highest customer loyalty rates in the industry. [ 216 ] To improve customer service, employees are instructed to follow the „Lexus Covenant,“ the marque’s founding promise (which states that „Lexus will treat each customer as we would a guest in our home“), [ 217 ] and some dealerships have incorporated training at upscale establishments such as Nordstrom department stores and Ritz-Carlton hotels. [ 218 ] От 2002 г. е отбелязал, Lexus последователни най-високи оценки в Auto Express [211] [212] и 76 000 респонденти на Top Gear проучвания на удовлетвореността на клиентите във Великобритания. [213] Lexus също многократно е начело на 79 000-ответник JD Power индекс за обслужване на клиенти [ 214] и Luxury Institute , Ню Йорк проучвания в САЩ [215] В резултат на удовлетвореността на нива на обслужване, Марката има един от най-високите нива на лоялност на клиентите в бранша. [216] за подобряване на обслужването на клиентите, служителите са инструктирани да следват на „Lexus пакт,“ основател на марката обещание, което гласи, че „Lexus ще лечение на всеки клиент, както ние ще гостува в нашия дом“, [217] и някои дилъри са включени обучение в престижни заведения като Nordstrom отдел магазини и Ritz -Carlton хотели. [218].
[ edit ] Motorsport [ редактиране ] Motorsport
Lexus has competed at the 24 Hours Nürburgring since 2008, with race vehicles including the LFA and IS F. Lexus се е състезавал в 24 часа Нюрбургринг от 2008 г. насам, със състезателни превозни средства, включително на LFA и Е F.
Lexus first entered the motorsport arena in 1999 when its racing unit, Team Lexus, [ 219 ] fielded two GS 400 race vehicles in the Motorola Cup North American Street Stock Championship touring car series. Lexus за първи път влезе в арена моторните спортове през 1999 г., когато състезания единица, Team Lexus, [219] пробван в практиката два GS 400 състезателни превозни средства в на Motorola Купа Северна Америка ул. фондова първенство кола Touring серия. In its 1999 inaugural season, Team Lexus achieved its first victory with its sixth race at Road Atlanta . [ 220 ] Led by Sports Car Club of America and International Motor Sports Association driver Chuck Goldsborough, based in Baltimore, Maryland , [ 221 ] Team Lexus capitalized on the debut of the first generation Lexus IS by entering three IS 300s in the third race of the 2001 Grand-Am Cup season at Phoenix, Arizona . [ 222 ] Team Lexus won its first IS 300 victory that year at the Virginia International Raceway . [ 222 ] In 2002, Team Lexus’ competitive efforts in the Grand-Am Cup ST1 ( Street Tuner ) class achieved victories in the Drivers’ and Team Championships, [ 220 ] [ 221 ] as well as a sweep of the top three finishes at Circuit Mont-Tremblant in Quebec , Canada. [ 223 ] В своето встъпително сезон 1999, Team Lexus постигна първата си победа с шестото си състезание в Road Atlanta . [220] Водени от спортен автомобил Клуб на Америка и международно автомобилно Спортна асоциация водача Чък Goldsborough, със седалище в Балтимор, Мериленд , [221] Team Lexus капитализира дебют на първото поколение Lexus е чрез въвеждане на три е 300s в третата раса от 2001 Grand-Am Cup сезон в Финикс, Аризона . [222] Team Lexus спечели първата си победа през тази година 300 на Virginia International Raceway [222] През 2002 г. отбор на Lexus конкурентни усилия в Grand-Am Cup ST1 ( ул. тунер ) клас постига победи в пилотите, и при отборните първенства, [220] [221] , както и размах на най-добрите три покрития Circuit Мон Тремблан в Квебек , Канада. [223]
After the release of the Lexus brand in the Japanese domestic market in 2005, Lexus sanctioned the entry of four SC 430 coupes in the Super GT series of the All Japan Grand Touring Car Championship in the GT500 class. След освобождаването на марката Lexus в японския вътрешен пазар през 2005 г., Lexus санкционирани влизането на четири SC 430 купета в Super GT сериите Япония Гранд кола Touring първенство в клас на GT500 . In the first race of the 2006 series, an SC 430 took the chequered flag, [ 224 ] and drivers André Lotterer and Juichi Wakisaka raced the SC 430 to capture the GT500 championship for that year. [ 225 ] In 2007, another SC 430 won the GT500 opening round race. [ 226 ] In 2006, Lexus raced a hybrid vehicle for the first time, entering a GS 450h performance hybrid sedan in partnership with Sigma Advanced Racing Development at the 24 Hours of Tokachi race in Hokkaido , Japan. [ 227 ] Lexus Canada also entered the GS 450h in 2007’s Targa Newfoundland event. [ 228 ] In 2009, Lexus Super GT Team SC 430 and IS 350 racers won the GT500 and GT300 championships, respectively. [ 229 ] В първото състезание от сериите 2006, SC 430 карирания флаг, [224] и драйвери Андре Lotterer и Juichi Wakisaka, състезавал SC 430, за да улови на GT500 шампионат за тази година. [225] През 2007 г., друг SC 430 спечели състезанието за първия кръг на GT500. [226] През 2006 г., Lexus състезава хибридно превозно средство, за първи път, въведете на 450h хибриден седан GS изпълнение в партньорство с Sigma Разширено Racing развитие в 24 часа Tokachi на раса в Хокайдо , Япония. [227 ] Lexus Канада също влезе в GS 450h, Targa Нюфаундленд събитие на 2007 . [228] През 2009 г., Lexus Super GT Team SC 430 и Е 350 състезатели спечелиха GT500 и GT300 първенства, съответно. [229]
In 2006, 2007, and 2008, Lexus won the Rolex Sports Car Series Manufacturers’ Championship . През 2006, 2007 и 2008 г., Lexus спечели шампионат Rolex Sports Car Series Производители .
Lexus’ participation in endurance racing further includes the Rolex 24 Hours of Daytona , sanctioned by the Grand American Road Racing Association . Участието на Lexus в надпреварите за издръжливост включва още Ролекс 24 часа на Дейтона , санкционирани от Великото Американската асоциация Road Racing . After entering the Rolex Sports Car Series in 2004, Lexus has won over 15 Rolex Series event races. [ 230 ] In 2005, Lexus was runner-up, and in 2006, it won the championship. [ 231 ] Although Toyota has won this race in the past, it was the first time that its luxury arm emerged as the winner. След въвеждане на Rolex Спортна кола Series през 2004 г., Lexus е спечелила над 15 Ролекс състезания от серията събития. [230] През 2005 г., Lexus е на второ място, а през 2006 г., той спечели шампионата. [231] Въпреки че Toyota спечели това състезание в миналото, това е първият път, че нейната на лукс ръка се очертава като победител. In 2007, six Lexus-powered Daytona prototypes were entered in the Rolex 24 Hours of Daytona event at the Daytona International Speedway . През 2007 г. шест Lexus, задвижвани Daytona прототипи са били вписани в Ролекс 24 часа на събитието Daytona в Daytona International Speedway . Lexus was a repeat winner of the event, with a Lexus- Riley prototype driven by Scott Pruett , Juan Pablo Montoya , and Salvador Durán of Chip Ganassi Racing finishing first; Lexus-Riley prototypes also took three of the top ten spots. [ 232 ] In 2008, Lexus won its third consecutive win at Daytona. [ 233 ] For the 2010 season , Lexus departed from the Rolex Sports Car Series, and Ganassi Racing switched to BMW / Dinan engines. [ 234 ] The LF-A prototype also competed on the Nürburgring since 2008 in VLN endurance races [ 235 ] and in the 24 Hours Nürburgring , also with the IS F. [ 236 ] On May 14, 2011, a CT 200h tuned up by Gazoo Racing competed in the Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy, a six hour endurance race. [ 237 ] Lexus бе повторен победител на събитието, с Lexus- Райли прототип, задвижван от Скот Pruett , Хуан Пабло Монтоя и Салвадор Дюран на Чип Racing Ganassi, завърши първи прототипи на Lexus-Райли също взеха три от първите десет места [232] През 2008 г., Lexus спечели третата си поредна победа в Дейтона. [233] За сезон 2010 , Lexus отиде на Rolex Sports Car Series и Ganassi Racing преминаха към двигатели на BMW / Dinan . [234 ] LF-A прототип също се състезаваха на Нюрбургринг от 2008 г. насам в VLN състезания издръжливост [235] и в „24 часа Нюрбургринг , и с СЕ F. (двеста тридесет и шест) На 14 май 2011 г., CT 200h, настроен от Gazoo Racing се състезава в на на Аденауер ADAC Rundstrecken-Trophy, шест часовото състезание за издръжливост. [237]
[ edit ] Marketing [ редактиране ] Маркетинг
The Lexus 2054 , a concept model produced for the film Minority Report Lexus 2054 , концептуалния модел, произведен за доклада за филм на малцинствата
From its inception, Lexus has been advertised to luxury consumers using specific marketing strategies , with a consistent motif used for the marque’s advertisements. От самото си начало, Lexus е рекламират луксозни потребителите, използващи специфични маркетингови стратегии , с последователна мотив, използван за реклама на марката. Beginning in 1989, television ads were narrated by actor James Sloyan (the voice of „Mr. Lexus“ until 2009), [ 31 ] [ 238 ] and accompanied by vehicles that performed unusual stunts onscreen. [ 239 ] The first decade of Lexus commercials (1989–99) consisted primarily of disjunctive verbal descriptions, such as „relentless,“ „pursuit,“ and „perfection,“ [ 240 ] while vehicles were used to claim superiority in precision, idling, and interior quiet and comfort on camera. [ 239 ] Examples included the champagne glass “ Balance “ (1989) and rolling “ Ball Bearing “ (1992). [ 239 ] In the 2000s, commercials included descriptions of novel features, [ 241 ] or a narration of the events onscreen, and were often targeted at the marque’s German competitors. [ 242 ] An annual „December to Remember“ campaign featured scenes of family members surprising loved ones with the gift of a new Lexus. [ 243 ] The marque returned to the champagne glass theme in a 2006 LS 460 spot showing the sedan maneuvering between two stacks of glasses using its self-parking system , and in a 2010 LFA spot showing its engine sound shattering a glass via resonance frequency. [ 244 ] Започвайки през 1989 г., телевизионни реклами, в който разказвач е актьорът Джеймс Sloyan (гласът на „г-н Lexus“ до 2009 г.), [31] [238] и придружени от превозни средства, които са извършили необичайни каскади на екрана. [239] Първото десетилетие на Lexus реклами (1989-99), се състоеше предимно от дизюнктивен словесни описания, като „безмилостен“, „преследване“ и „съвършенство“, [240], а превозните средства са използвани за да претендира за превъзходство в прецизност, празен ход, и вътрешно спокойствие и комфорт на камерата. [239] Примерите включват шампанско стъкло “ Баланс „(1989) и подвижен“ сачмен лагер „(1992). [239] През 2000 г., реклами, включени описания на нови функции, [241] или разказ на събитията на екрана, и са често насочени към немските конкуренти на марката. [242] Една годишен „декември да се запомни“ кампания черта сцени на семейни членове изненадващи любими такива с дара на един нов Lexus. [243] на марката се върна на темата шампанско стъкло от 2006 г. LS 460 място, показва седан лавиране между две купища очила, използвайки своите самостоятелно система за паркиране , както и в 2010 спотът на LFA показва двигателя си звук, разбивайки чаша чрез резонансна честота. [244]
Industry observers have attributed Lexus’ early marketing successes to higher levels of perceived quality and lower prices than competitors, which have enabled the marque to attract customers upgrading from mass-market cars. [ 7 ] [ 34 ] A reputation for dependability, bolstered by reliability surveys, also became a primary factor in attracting new customers from rival premium makes. [ 245 ] [ 246 ] Lexus has since grown to command higher price premiums than rival Japanese makes, [ 247 ] with new models further increasing in price and reaching the over- US$100,000 ultra-luxury category long dominated by rival European marques. [ 248 ] [ 249 ] [ 250 ] Наблюдаващите отрасъла са възложили ранните успехи на Lexus „Маркетинг-високи нива на очакваното качество и по-ниски цени от конкурентите, които позволиха на марката, за да привличат клиенти, надстройка от автомобили за масовия пазар. [7] [34] репутация за надеждност, подсилено от надеждност изследвания, също се превръща в основен фактор в привличането на нови клиенти от съперник премия прави. [245] [246] Lexus оттогава е нараснало да командва по-високи премии на цените в сравнение с конкурентните японски марки, [247] с нови модели, които допълнително увеличаване на цените и достигане на над – $ 100.000 ултра-лукс категория, която дълго време е доминиран от страна на конкурентни европейски марки [248] [249] [250]
Lexus LFA Crystallised Wind , a full-size glass art model Lexus LFA Crystallised Вятър , в пълен размер, модел на изкуство от стъкло
Automotive analysts have also noted Lexus’ relative newcomer status as a marketing challenge for the brand, [ 251 ] although some have debated the requirement of a long history. [ 247 ] [ 252 ] European rivals have marketed their decades of heritage and pedigree, [ 253 ] whereas Lexus’ reputation rests primarily upon its perceived quality and shared history with parent company Toyota. [ 247 ] Several analysts have stated that Lexus will have to develop its own heritage over time by highlighting technological innovations and producing substantial products. [ 94 ] [ 251 ] Автомобили анализатори отбележи също така, сравнително нов статут като маркетингов предизвикателство за марката Lexus „, [251] , въпреки че някои са дискутирали изискване на дълга история. [247] [252] европейските конкуренти на пазара своите десетилетия на културното наследство и родословие, [ 253], като имат предвид, че репутацията на Lexus „се основава предимно на възприема неговото качество и общата история с компанията-майка Toyota. [247] Няколко анализатори са заявили, че Lexus ще трябва да разработи свой собствен наследство с течение на времето, като акцентираме на технологичните иновации и съществени продукти. [94] [251]
CARSMODEL 
Вашият коментар